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---- [原创]共同探讨一下,带共振腔的高音(汽车用的) (http://nju520.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=30&id=593)
-- 发布时间：2006-2-18 10:56:02
-- [原创]共同探讨一下,带共振腔的高音(汽车用的)
25mm丝膜球顶高音, 内磁结构, 没加磁液, 上夹板也没有加吸音球, 磁路中心通孔(下次准备改成U铁底部外圈打8个1.5mm小孔). 阻抗及频响曲线附上.
问题:
1. 1.5-2.5K这里的峰谷如何消除.
2. 15-25K有10dB下落, 如何使下落趋缓, 当然变平更好.
3. 阻抗曲线上2.3K的峰很不好, 影响分音器设计, 如何消除.
4. 这种设计好吗? 优缺点各有哪些?
泄了先~~~~~~~~~~
此主题相关图片如下：
-- 发布时间：2006-2-18 14:37:07
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谐频怎么这么低啊？干嘛用的？孔中加阻尼试试？
-- 发布时间：2006-2-20 10:17:00
-- 回复：（音响初哥）谐频怎么这么低啊？干嘛用的？孔中...
以下是引用音响初哥在2006-02-18 14:37:07的发言：
谐频怎么这么低啊？干嘛用的？孔中加阻尼试试？
初哥, 是做汽車喇叭的, 是個買點吧, 不覺得這樣做有什麼好處.
孔中加不了阻尼的, 通氣孔要求打在U鐵背部, 只有1.5mm的直徑.
現在最大的問題是怎樣把阻抗曲線上第二個峰去掉.....................
-- 发布时间：2006-2-20 12:41:33
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我分析你的第二个小峰是腔体和小孔的谐振造成的！
-- 发布时间：2006-2-20 22:24:51
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谐频怎么这么低,不知道分频点在那里,还有什么用!
这样的测试能通得过吗?有点象乱组合.
[此贴子已经被作者于2006-02-20 22:27:29编辑过]
-- 发布时间：2006-3-10 15:49:35
-- 回复：（音响初哥）我分析你的第二个小峰是腔体和小孔...
以下是引用音响初哥在2006-02-20 12:41:33的发言：
我分析你的第二个小峰是腔体和小孔的谐振造成的！
我分析你的第二个小峰是腔体和小孔的谐振造成的！
确实如此, 改变腔体内的阻尼以及小孔的尺寸可以最终消除这个峰, 用的是笨办法, 一点一点试.
-- 发布时间：2006-3-14 0:18:19
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以下是引用音响初哥在2006-02-20 12:41:33的发言：
我分析你的第二个小峰是腔体和小孔的谐振造成的！
我分析你的第二个小峰是腔体和小孔的谐振造成的！
初哥就是初哥！
偶也是建议孔中加吸音棉！可用柱形泡棉呀！
扬声器测阻抗曲线的话是峰应该就没有了！
楼主既已确定音膜，要改善10K后可尝试从以下方面着手：VC+音膜的上胶手法，VC材质，面板喉部内径和配合音膜R环的弧度及等化器的大小弧度和离音膜的距离等
[此贴子已经被作者于2006-03-14 00:25:07编辑过]
-- 发布时间：2006-3-14 11:50:44
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更改了音膜的形状,10K以后曲线在有改善.
-- 发布时间：2006-3-14 12:26:22
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"偶也是建议孔中加吸音棉！可用柱形泡棉呀！
扬声器测阻抗曲线的话是峰应该就没有了！
楼主既已确定音膜，要改善10K后可尝试从以下方面着手：VC+音膜的上胶手法，VC材质，面板喉部内径和配合音膜R环的弧度及等化器的大小弧度和离音膜的距离等"
同意楼上的做法,可以尝试一下,绝对有效果!
-- 发布时间：2006-3-14 12:54:51
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嘻 楼主的磁路腔体内容积太小了,加以增大内容积,最好是U铁内凹式的.不知道这样说对不.