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-- 发布时间：2005-11-18 11:46:46
-- 请教老师
此主题相关图片如下：
为什么绿线有个谷,是不是声短路引起的
箱体是开口式,黄线是近场测试倒相管口,红线是堵住倒相管测试
-- 发布时间：2005-11-18 11:57:51
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这个问题书本上都有答案啊。
建议你参加一下培训班。
-- 发布时间：2005-11-18 12:18:16
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倒相管和喇叭在某个频率点是同相,曲线叠加,然后相位逐渐变化,当倒相管和喇叭的相位反相时,就出现了上面曲线中的谷.
-- 发布时间：2005-11-18 12:50:28
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倒相管和喇叭在某个频率点是同相,曲线叠加,然后相位逐渐变化,当倒相管和喇叭的相位反相时,就出现了上面曲线中的谷.
你这种解释我相信他还是看不懂。你应该说，在出现谷这个频点上，管内空气的质量与音箱里的容积发生共振，使管内空气振速达到最大，同时抑制了喇叭单元的振动（振幅很小），所以声音辐射也最小啦。
-- 发布时间：2005-11-18 12:58:02
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请问绿色曲线是怎么测试的？测的是什么曲线？近场/远场？是否倒相管未堵住时测量的喇叭近场曲线？
-- 发布时间：2005-11-18 13:13:11
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你这种解释我相信他还是看不懂。你应该说，在出现谷这个频点上，管内空气的质量与音箱里的容积发生共振，使管内空气振速达到最大，同时抑制了喇叭单元的振动（振幅很小），所以声音辐射也最小啦。
谢谢!
-- 发布时间：2005-11-18 13:34:48
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呵呵，楼主的问题没说清楚！！！
-- 发布时间：2005-11-18 13:40:24
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请问绿色曲线是怎么测试的？测的是什么曲线？近场/远场？是否倒相管未堵住时测量的喇叭近场曲线？
绿色曲线是对准喇叭的近场测试，倒相管在箱体的侧面（倒相管未堵),
请水仙老师点拨，谢谢！
-- 发布时间：2005-11-18 13:42:27
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哈哈！原来如此！！水仙老师请吧。。。。。。。
-- 发布时间：2005-11-18 13:44:38
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你这种解释我相信他还是看不懂。你应该说，在出现谷这个频点上，管内空气的质量与音箱里的容积发生共振，使管内空气振速达到最大，同时抑制了喇叭单元的振动（振幅很小），所以声音辐射也最小啦。
谢谢philip老师的点拨，但我以前测量开口箱从来没有发现这样的曲线，还请老师指点
-- 发布时间：2005-11-18 15:42:07
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小兄弟，不用担心，你测的那条绿色曲线是没什么问题的，因为你测到的是扬声器单体在这一系统中的响应，没太大异常！！！
此主题相关图片如下：
-- 发布时间：2005-11-18 16:02:29
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以上模拟是以1米距离计算的，横坐标为10的N次方赫兹，近场测试会略有不同！！
-- 发布时间：2005-11-18 16:51:10
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你这种解释我相信他还是看不懂。你应该说，在出现谷这个频点上，管内空气的质量与音箱里的容积发生共振，使管内空气振速达到最大，同时抑制了喇叭单元的振动（振幅很小），所以声音辐射也最小啦。
LMS的CHRIS 在回答这个问题的时候也是这么说的。
如果E文可以的话，可以到LMS网站看看
-- 发布时间：2005-11-18 16:56:48
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同意"谁是谁"兄的解答.图示很能说明问题.
-- 发布时间：2005-11-18 18:09:13
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谢谢philip老师的点拨，但我以前测量开口箱从来没有发现这样的曲线，还请老师指点
-- 发布时间：2005-11-18 20:57:58
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小兄弟，不用担心，你测的那条绿色曲线是没什么问题的，因为你测到的是扬声器单体在这一系统中的响应，没太大异常！！！
前辈，请问系统响应曲线是怎么来的啊？（相加/减吗？）谢谢！
-- 发布时间：2005-11-18 21:02:35
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eric,不要言必称前辈嘛！我们都还很年轻呢，呵呵！！
系统响应曲线是相减的到的！
-- 发布时间：2005-11-18 21:32:34
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没有可能吧,开口箱近场测试低频段都是这样啊?难道又有了发现了偶不懂的?太好了,DX们赶快来确定一下,如果是,为什么?谢谢了
开口箱的喇叭的近场测试，会有一个谷，而孔则是平坦的，至于原因PHI兄说的很清楚了
-- 发布时间：2005-11-18 21:33:06
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eric,不要言必称前辈嘛！我还很年轻呢，呵呵！！
系统响应曲线是相减的到的！
呵呵。。。不意思好哦，资深就是前辈啊。
如果是相减的话，那低频不是衰减的很利害吗？怎么还会出来这样的系统响应呢？不明白
-- 发布时间：2005-11-18 21:47:18
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相减不是简单的相减，而是带着相位相减的，我记得在另外一个帖子里，为何事相减解释得很清楚，不妨翻出来在看看