主题：[讨论]汽车喇叭装车之后的中频衰减

发现一个很有趣的问题，汽车喇叭中的前门喇叭一般采用分体高低音套装喇叭，装车之后，因为低音安装位置在左右门板下方，高音单元呢一般在前方挡风玻璃处或是侧边后视镜侧，这样的位置，就不可避免的导致喇叭的中频段位置偏下，在人耳的位置，听起来中频严重不足。如果单纯提升低音喇叭的中频段，听感上又给人一种很压迫的感觉，如果是将高音喇叭的中频段做出来，导致于有些吵杂。请问该如何解决？

请问一下分频点在哪？

这应该是个别车型出现的问题，不能代表全部，针对装车出现这样的问题可以用三分频来解决。单纯用两分频的产品不好去调试。

相位

应该说基本都有这种现象,不是个别,这是因为跟安装环境/位置有很大关系,大家知道车门不是全封闭,跟箱体是没有可比性,还有就是高低音喇叭的距离衔接会造成中音损失,虽然三分频可以改变这现象,可是目前你认为有哪几家的三分频真的解决了这个问题?市面上好多三分频无非就是把中音"强行"搬上仪表台,几乎三个单元独立发声,协调性还是无法达到预期目的.

 

我不是做汽车改装的，因此不知道我的想法能不能找到实际产品来实现。我的建议是借鉴2.1系统，把低音分频点下移到300HZ甚至200Hz一下，中高音可以用一个全音域2“－3“单元，或是再加一个1”球顶成3分频，这样中高音通路所需体积也很小，而采用全音域单元也避免了让球顶高音去强行发出中频的毛病。关键是在于中低音分频点要足够低，这样我估计分频器可能不大好找。

其实最简单的办法还是有实例出来PK，

 

比如实测系统响应，高通&低通响应；

 

找到问题根源，就不难解决了。