减小低频振幅 - 各类扬声器设计室 - 声学楼论坛

以下是引用阿永在2005-12-08 21:07:40的发言：
4*6是汽车喇叭?F0做到75Hz太低了吧?

汽车喇叭的可能性不大,你看人家是8欧的.

这几天怎么不见老王来?

以下是引用水仙在2005-12-09 00:27:24的发言：

老王在编教材,初哥也是.

4"*6"汽车扬声器将Fo做到75Hz确实难以承受大功率!

难怪不见各位,几乎要发帖寻找生产"护膝"的供应商,以为他们几位在家跪搓衣板.

4x6"的做到75Hz应该还行.不过楼主这样泛泛地几句, 回答得不容易恰当:

我的意见是:1,修改弹波波形;2,将振动质量减轻,3,将磁间隙尽量降低;4,可能的话使用4欧的阻抗....以减低振幅度.

失真是什么失真?估计是音圈太短,不满足大功率需求.加长音圈还可以降低SPL来减小振幅.

[此贴子已经被作者于2005-12-12 12:28:21编辑过]

以下是引用音响初哥在2005-12-12 00:37:17的发言：

呵呵，随便兄想来经常戴"护膝"吧，跟“皮鞭”生产商也很熟吗？

咳,咳,初哥在家还敢打领导?

我觉得这个帖比较有意思.因为楼主给的条件不多,所以我们的想法有很大差异.

我个人的想法是这样的:

1,作如下假设:

1.1 Qts比较高,>0.71;

1.2 单元设计比较普通,使用了常规的磁间隙,没有特别去设计;换言之,因为是8欧,所以音圈外间隙偏大;

1.3 Cms线性比较差;

1.4 磁路不变是指外形.

2,需要解决的是降低低频的最大振动幅度.没有特别原因,其它频率的振幅没有必要特别去考虑.

3,思路

Xpeak = Bli * Cms * (Qts²/sqrt(Qts²-0.25))

近似于Bli*Cms*Qts,近似于Bli*Cms*Qes=SQRT(Mms*Cms*Pe)*SQRT(Revc)/Bl

理想的情形下,在给定功率,Fs,电阻和磁路的时候,这是一个恒定量.所以要用在上述假设下的不寻常思路.Pe是30W,不能变.而减小Mms可以增加Cms,较大的Cms线性相对更差.这就是我提出的意见2的原因.

减小磁间隙当然可以提高Bl.

降低Revc的原因不再详细描述,已经说得够多了.

不过上述思路中的一个问题是Qms被忽略不计,而在高Qts的情形下往往是不能忽略的,所以题目变得比较复杂.

主题：减小低频振幅