以下是引用Liangheo在2011-12-07 23:17:29的发言:
明显是针对那些喜欢装的人来的啦,这个还用问吗?
惭愧
我原本就是个打铁卖铁的,写东西只图个心情
装逼这事情,纯粹是个体力活
为了大家省力,写了几个面试和反面试技巧
话说,现有这一百多条里,能做到十分之一的能有几人?
找个对号入座的人都难,这个东西没啥好针对
这算个开头,另外一些条目,就先不发了
纯粹是我等销售人员工余的娱乐~
多实践,善总结,还要懂录音学,才能造出理想的单元.
以下是引用arch在2011-11-17 15:34:25的发言:
有人问你文章内容的时候,你迅速将话题转移到Convention主办地的景色上去(“嗯,纽约比以前干净了一些,机场还是很糟……希望在布达佩斯能看到同样的改善。”)。是的,你可以使用Google的街景功能。
其实很是时候你以为别人在装, 但真正装的人还真不多, 万一别人说的是真的没在吹呢?
作者的思路很差(如果文章是他自己写的话), 风格迂腐, 文章只是他自己的臆想罢了, 什么桌上发黄的电声杂志, 不清不楚的英文发音, 看起来似在影射老一辈电声专家, 实际上这一类人装得也确实极少.
我喜欢希思罗机场, 香港机场与国内各大机场比较算是第一流的了,但希思罗机场比香港机场还要好. 这条路线也很不错, 推荐推荐. 我很喜欢夜航登机前的感觉, 以后大家有机会一定要试一下. 服务也是超一流水准, 在家就可以Check-in, 登机牌是我在家里自己打的.
纽约机场没去过, 脏不脏不知道, 不过以后应该有机会去.
此主题相关图片如下:flyp4.jpg
登机牌都贴出来了?可怜……应该顺手P下席次,彰显 帝 江 领 袖 风范嘛
此主题相关图片如下:2012182130372333 拷贝1.jpg
显示飞行经历是更大的一门艺术,入门级的具体做法参考《坐飞机装逼指南》
http://luo.bo/1509/
如果你一定要人知道你去过LHR,正确的说法是这样的:
T5远比当初新开好多了,次序很好,可是还是交通管制多,两次从T5出发全部延迟1个小时以上。
T3都是大牌,AI的77W在这里又看到几袈,AA的关爱乳腺图装今天也看到了,AC的767,77W,
77L三种机型都在LHR看到。我坐的346大香蕉也在这里。
BMI机群太小,而且偏安一角,终于可以不用看到汉莎了
其实最喜欢的是T4,好多宽体可看,EY的F1图装已看到,还有TAM的77W,UL的343!
相比较而言,各个航站楼之间的交通太麻烦,不如FRA利落方便,而且好像LHR不用one roof
的政策。。。T5只有BA,然后部分OZ航线或者中转点的BA航班又放在T3,星空也没有one roof。
凭借BD的关系,LH和BD独占一个航站楼,把其他星空的主流兄弟全部抛弃在3和4号航站
楼。这样的安排多不科学啊。。。
另外发现T5出来一个地方是LHR打机的最佳选择。
最惨的是我一架388都未能看到。。。
另外,可以用便宜的东西,可以买不起贵的东西,但不能说你喜欢便宜的东西,还老是提醒我们
飞机时间不好,是便宜些,但要注意淡化这个。
晚班时间已经不合适了,但“喜欢夜班登机的感觉”?
这飞机到HKG的时间很好么?
我还是更喜欢白天的飞机,谢谢……
机场什么的,都起到一个帮衬的作用罢了 。有这个帖子,起因是有人问我用什么资料
那好,我把资料摆出来,大家看看好了。我提到的书我都有,而且都看过
不过,每当有人xb自己去过什么地方,坐过什么飞机,咱也应该配合一下不是