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用加速度计,好像所测得的数据或波形和加速度计在音箱的位置有很大的关系。主要是音箱的整体振动和所测的箱体板的振动不一样引起的。
当然,这只是一般的加速度计做的结果。
不知道加速度计和LMS一起等做音箱的振动的测量的时候会不会这样?
有识之士请帮帮了。
这种测量好像国内厂家几乎都没有进行,一方面是技术上面的原因,另一方面可能也归咎于客户需求吧。
另外,就算如《STEREOPHILE》(楼上的图全是引用该杂志的)的测量结果,仍然存在如何解释这种结果的问题。
IMXP兄说到点子上了:
到底这些振动和声音有什么关系?或者说对声音有什么影响?
例如:在瀑布图说看到200Hz处有较强的振动,听到的声音会有一种xxxx的感觉。
把各个振动和感觉联系起来,这个xxxx就要很多试验和经验,当然还要有好的耳朵。
hehe
做得真不错
“箱中填入吸音材料可以有效地抑制箱板的振动”
俺也这么认为
可能你错了。
只是“填入吸声材料”,也只是减少了箱体内的声波的部分能量的。
箱体板的振动,主要不是(!)一般的振动,是共振。
而对共振,这一点点吸声材料是没有什么用的,至少是没有足够的作用的。
如果是在箱体板上加一层阻尼材料,就有用了。
"如果是在箱体板上加一层阻尼材料,就有用了"
这种方法,我是试过. 需要加很厚的阻尼材料(不是玻璃纤维)才有点作用.
至于穿孔吸声板之类, 在音箱内的效果, 感觉有点悬, 除非做成类似B&W的结构.
减振, 难!
用加速度计,好像所测得的数据或波形和加速度计在音箱的位置有很大的关系。主要是音箱的整体振动和所测的箱体板的振动不一样引起的。
当然,这只是一般的加速度计做的结果。
不知道加速度计和LMS一起等做音箱的振动的测量的时候会不会这样?
有识之士请帮帮了。
跟位置和频率是有相当的关系.
现在有3D扫描的激光振动测试仪器, 可以看到不同频率和位置的振动状态.
超版说的很对, 是很难的。
如果只是采用什么对策,基本是没有什么大的可能的。至少是不可能低成本的。
因为,在低频段的振动,是很难采用简单的方法来降低振动的。
这个时候,只有从源头上考虑了:改变局部结构的固有频率,使它往高频段移动;减少激励力的强度等。
这也是一个系统工程了。
又:所上的图是在什么频率、测的是什么结果?(振幅还是速度?)
请再介绍一下如何?
有意思的帖子,顶起来
okk还在关注这个问题否?
俺倒是很想讨论下这个问题
俺用激光测振仪测试过箱体振动
老大有福呀!我是口水都流下了.....
不知道采用这样高端的设备后,有什么启发性的结果?
可否拿来嗮一下?也让我等没有这样设备的人开开眼界!
谢了!
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okk还在关注这个问题否?
俺倒是很想讨论下这个问题
俺用激光测振仪测试过箱体振动
老大有福呀!我是口水都流下了.....
不知道采用这样高端的设备后,有什么启发性的结果?
可否拿来嗮一下?也让我等没有这样设备的人开开眼界!
谢了!
水仙超版的图是高档的了。
在《扬声器系统》一书里的p.215,也有用全息摄影法得出的振动的形态图。
不过是箱体有和没有加强结构的时候的不同反映。
不知道这两种方法的设备方面的成本差别和精度差别大吗?