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如题,有对6.5 technics 的老喇叭,厂家资料F0是45 现在我实测是90
按说,小日本的作风应该比较严谨,会不会是老化导致F0上升呢?
并请教解决方案。
都说是老人家了。
手脚不灵活,驼背弯腰什么的是正常的事情。
飞机都有机构疲劳的时候。
何况是喇叭。
什么时候的喇叭啊,如果太久了很多部件都慢慢老化了,FO上升一些也是会有的。
都说是老人家了。
手脚不灵活,驼背弯腰什么的是正常的事情。
飞机都有机构疲劳的时候。
何况是喇叭。
弹波或折环老化,就是变得劲度更大了,F0会升高的。这是当然的了。
只是不知道这个过程有多久?几年?
好像有听到说什么十年不变或更的长。
感谢这么多兄弟的回复,应该有十多年了,松下90年代的产品,
是油布边,反边,会不会边的阻尼油硬化?有稀释或者活化或者更换阻尼油的办法吗?
或者是弹波硬化?除了更换还有没有涂胶或者涂油之类的软化方法?
我靠,电压大一点测试就把边给扯破了的话那就是老化的不得了了,就要变腐烂了。